(ਇਹ ਫਰੇਮ ਸਿਰਫ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹੈ, ਅਸਲ ਸਰਜਰੀ ਫ੍ਰੈਕਚਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ)।
ਫਰੇਮ ਵੇਰਵੇ:
5mm ਬੋਨ ਪੇਚ ਨੂੰ 45 ° ਕੋਣ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਊਮਰਲ ਵਿੰਗ ਜਾਂ ਐਸੀਟਾਬੁਲਮ (ਹੱਡੀ ਦਾ ਪੇਚ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੋਚੈਨਟਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖੋ।ਪੇਡੂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਘੁਸਣ ਲਈ ਹੱਡੀ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸੂਈ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਫੀ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਕਪਲਿੰਗ X ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਕਪਲਿੰਗ X ਵਿੱਚ 30° ਪੋਸਟ ਪਾਓ, ਫਰੇਮ ਕਲੈਂਪ VII ਨੂੰ ਦੋ Ф8 L280mm ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ (ਸਿੱਧੀ ਕਿਸਮ) ਅਤੇ ਦੋ Ф8 L250mm ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ (ਸਿੱਧੀ ਕਿਸਮ) ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਲਾਕ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।(ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਕਪਲਿੰਗ X ਨੂੰ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਪੇਚ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
1. ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਲਚਕਦਾਰ ਸੁਮੇਲ, ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰ ਬਾਹਰੀ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਟੈਂਟ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਪੀਕ ਫਿਕਸ ਕਲੈਂਪ ਸਮੁੱਚੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਪੀਕ ਫਿਕਸ ਕਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਡਿਗਰੀ, ਆਸਾਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ.
5. ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਲਚਕੀਲੇ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ।
ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ: